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      電動汽車驅動電機系統產業發展趨勢

      2015-12-26 10:43:41

             新能源汽車發展現狀與趨勢電動車作遠途交通工具是不合適的,未來是以城內交通為主。從產業化角度來說,率先做起來的是客車,從技術、市占率等角度來講,宇通客車[-4.48% 資金研報]都是典范。其次是小轎車,估計年內能有一些有競爭力的小車出來。從我國汽車產業競爭力的角度來說,有三個領域比較適合發展新能源車:1)商用車,以客車為代表,客車的產銷規模全球很大;2)小車,我國自主品牌小轎車都集中在A或A0級以下;3)專用車。比如環衛、公務用車等。
             電動汽車分類:新能源汽車包括純電動車、燃料電池車、插電式混合動力車以及增程式電動車。非插電式的都歸為節能汽車類。插電式混動車與增程式電動車有所不同,其中插電式混動車以燃油為主,電力為輔,純電模式行駛20-60公里;增程式電動車純電模式行駛50-80公里,以電力為主,燃油為輔。
             我國長遠的戰略還是發展純電動車,F在能源安全問題、環境保護問題、汽車產業轉型升級問題都比以前緊迫,政府現在推廣新能源車的態度比2010年要堅決。
             從油耗法規這方面講。我們國家的油耗標準規定到2020年乘用車企業平均油耗要達到每百公里5.0L,不做節能與新能源車這個標準是不可能達到的。
             車用工況惡劣,對驅動電機系統約束較多汽車是一種非常特殊的產品,尤其是家用轎車,它的空間寸土寸金,電機需要高密度、小型化、輕量化,電動車驅動電機需要高效率、高適應性。
             低速高轉矩和高速恒功率的寬調速:在車輛起步和行車時要求高轉矩,高速運行時能夠進行恒功率輸出;電機的基速和很高轉速差別很大,需要很寬的調速范圍。
             車用工況惡劣對驅動電機的可靠性、耐久性、適應性要求:由于車輛振動及發動機室的高溫環境,電機運行在振動大、沖擊大、灰塵多、溫濕度變化大的惡劣環境下。車用電機必須適應環境條件的要求,使電機可靠、穩定、安全運行。
             低噪聲與低成本:電機成本的高低是決定電動汽車是否能夠產業化的重要因素之一。


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